Асинхронен задвижващ механизъм за врата с 2 крила и централно отваряне VVVF THY-DO-09XA
1. Бърза доставка
2. Транзакцията е само началото, услугата никога не свършва
3.Тип: Задвижване на врата THY-DO-09XA
4. Можем да предоставим синхронни и асинхронни системи за задвижване на врати на BST, NBSL, OULING, ES, YS, HD и други марки.
5. Доверието е щастие! Никога няма да предам доверието ти!
1. Приема синхронна ремъчна трансмисия, без приплъзване, без смазване, плавна работа и по-нисък шум.
2. Асинхронният нож за врата с вградена функция за заключване на вратата на автомобила е използван за осъществяване на монтажа върху плочата за окачване на вратата.
3. Използване на технология за контрол на честотното преобразуване VVVF, надеждна производителност и лесно отстраняване на грешки.
4. Използвайки плосък мотор и S-образна пресоваща направляваща релса, конструкцията е по-компактна
Скоби за монтаж на покрива на автомобила
Подсилена монтажна скоба
Фиксираща тръба за монтаж на покрива на автомобил (по избор)
Устройството за заключване на вратата на автомобила се състои от две части: кука и фиксирано легло. За да се осигури точното механично и електрическо действие на ключалката на вратата на автомобила, са необходими следните настройки:
1. Когато вратата на автомобила е напълно затворена, хоризонталното разстояние между куката на ключалката и неподвижната основа е 20-22 мм, вертикалният размер на зацепване е 13,5~14,5 мм, а количеството на проследяване на електрическия контакт е 3-5 мм.
2. След регулиране на размера на куката на ключалката и фиксираната седалка, регулирайте разстоянието между острието на ножа и топката на вратата. Когато вратите на антрето и автомобила са напълно затворени, острието на ножа на автомобилната врата е на 8±1 мм от прага на вратата на антрето, лостът на вратата на антрето е на 8±1 мм от прага на вратата на автомобила, а подвижното острие на ножа на вратата е на 7-8 мм от прага на вратата на антрето.
3. В регулирано състояние, когато контактът току-що е докоснал или е на път да бъде разкачен, вертикалният размер на зацепване на заключващата кука и фиксиращата основа е 10±0,5 мм.
4. Когато вратата се отваря нормално, заключващата кука се премества с около 15 мм в посока на отваряне на вратата, като първо се отваря вратата на автомобила, електрическият контакт за проверка се изключва и вертикалният размер на зацепване на заключващата кука с фиксираната основа от 13,5~14,5 мм остава непроменен, вижте Фигура 1 по-долу. В този случай, ако подвижното острие на ножа на вратата докосне удара на вратата на залата, т.е. в зоната на нивелиране, заключващата кука започва да се отключва и вратата се отваря нормално, вижте Фигура 2 по-долу; ако подвижното острие на ножа на вратата не може да докосне удара на вратата на залата, т.е. в зоната на нивелиране, заключващата кука не може да се отключи, ключалката на вратата на автомобила е заседнала и вратата не може да се отвори.
4. Когато вратата е затворена нормално, куката на ключалката е в отворено състояние и се движи заедно с вратата на автомобила до позиция, в която тя е на път да се затвори, както е показано на Фигура 1 по-долу. В този момент вратата на антрето се затваря на място една стъпка пред вратата на автомобила и след това продължава да се затваря. Топката на вратата на антрето не може да задейства куката на ключалката и тя пада. В този момент, хоризонталното разстояние между куката на ключалката и неподвижната опора е 5-7 мм, а вертикалният размер на зацепването е 13,5-14,5 мм, контактният превключвател е включен в този момент, вижте Фигура 2 по-долу. Продължете да затваряте вратата отново, куката на ключалката е на мястото си. Ако размерът на куката на ключалката и фиксиращата основа не достига стандартното изискване от 7 мм, контактът на куката на ключалката не се докосва до контакта на контактния превключвател на болтовия механизъм и електрическият контакт не може да се осъществи в този момент, както е показано на Фигура 3 по-долу.
