Диверсифицирани скоби за направляващи релси на асансьори


| A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | R | N | O |
THY-RB1 | 130 | 50 | 75 | 11 | 12 | 22.5 | 27 | 85 | 47 | 4 | 88 | 15 | 12 | 45° |
THY-RB2 | 200 | 62 | 95 | 15 | 13 | 22.5 | 45 | 155 | 77 | 5 | 34 | 21 | 20 | 30° |
THY-RB3 | 270 | 65 | 100 | 19 | 13 | 25 | 54 | 220 | 126 | 6 | 34 | 18 | 19 | 30° |
THY-RB4 | 270 | 65 | 100 | 19 | 13 | 25 | 54 | 220 | 126 | 8 | 34 | 18 | 19 | 30° |
Рамката на направляващата релса на асансьора се използва като опора за поддържане и фиксиране на направляващата релса и се монтира на стената или гредата на асансьорната шахта. Тя фиксира пространственото положение на направляващата релса и поема различни въздействия от нея. Необходимо е всяка направляваща релса да се поддържа от поне две скоби. Тъй като някои асансьори са ограничени от височината на горния етаж, е необходима само една скоба за направляваща релса, ако дължината на направляващата релса е по-малка от 800 мм. Разстоянието между скобите на направляващата релса обикновено е 2 метра и не трябва да е по-голямо от 2,5 метра. Според предназначението, тя се разделя на скоба за направляваща релса на кабината, скоба за направляваща релса на противотежестта и споделена скоба за противотежестта на кабината. Има интегрални и комбинирани конструкции. Дебелината на опорната плоча се определя в зависимост от натоварването и скоростта на асансьора. Тя е изработена директно от въглеродна стоманена плоча. Цветът обикновено е черен. Можем да персонализираме според вашите изисквания, включително цветове.
⑴Предварително вградена стоманена плоча, този метод е подходящ за стоманобетонни подемни шахти, безопасен, удобен, здрав и надежден. Методът е да се използва стоманена плоча с дебелина 16-20 мм, предварително вградена в стената на подемната шахта, като задната част на стоманената плоча се заварява към стоманената греда и скелетната стоманена греда се заварява здраво. При монтажа, скобата на релсата се заварява директно към стоманената плоча.
⑵При директно заравяне, позиционирайте рамката на водещата релса според отвеса и заровете лястовичата опашка на опората на водещата релса директно в запазения отвор или съществуващия отвор, като дълбочината на заравяне не трябва да бъде по-малка от 120 мм.
⑶ Вградени анкерни болтове
⑷Рамка за споделяне на релси
⑸Фиксирано с проходни болтове
⑹Предварително вградена стоманена кука
