Двойно подвижен клин прогресивна предпазна екипировка THY-OX-18

Прогресивното предпазно устройство THY-OX-188 отговаря на разпоредбите TSG T7007-2016, GB7588-2003+XG1-2015, EN 81-20:2014 и EN 81-50:2014 и е едно от устройствата за безопасност на асансьорите. То отговаря на изискванията за асансьори с номинални скорости ≤2,5 м/с. Приема конструкция с U-образна пружина с двойно повдигане и двоен подвижен клин. Двойният повдигащ прът е стандартно оборудван с M10, а M8 е опционален. Монтира се от страната на кабината или от страната на противотежестта. Повдигащото устройство задвижва подвижния клин, за да се движи нагоре по наклонената повърхност на плъзгача, като триенето между подвижния клин и водещата релса се увеличава, празнината между водещата релса и подвижния клин се елиминира и подвижният клин продължава да се движи нагоре. Когато ограничителният винт на подвижния клин е в контакт с горната равнина на тялото на скобата, подвижният клин спира да се движи, двата клина затягат водещата релса и разчитат на деформацията на U-образната пружина, за да абсорбират енергията на кабината, което кара кабината на асансьора да спре да спира върху водещата релса поради превишаване на скоростта. Това ефективно намалява триенето между вала на мотовилката и спирачния лост, предотвратява износването и повреждането на повърхността на вала на мотовилката, увеличава експлоатационния живот на вала на мотовилката и удължава периода на демонтаж и ремонт на вала на мотовилката. Лагерът е заключен от неподвижната издатина и слота за карта. Фитингът е фиксиран вътре в жлеба, което е удобно за монтиране и фиксиране на лагера вътре в U-образния блок, както и за по-късен демонтаж и подмяна на лагера. Отворът за фиксиране на долната плоча на седалката на предпазното колело може да се определи в зависимост от съвпадението на позицията на свързващия отвор на долната греда на кабината (вижте приложената таблица). Този продукт е лесен за монтаж и регулиране, а спирането е гъвкаво и надеждно. След спиране, двойният подвижен клин има малък ефект върху водещата релса на кабината. Може да се използва като заместител на настоящите местни и чуждестранни компоненти за безопасност на асансьори, както и за ремонтни проекти. Ширината на водещата повърхност на съответстващата водеща релса е ≤16 мм, твърдостта на водещата повърхност е по-малка от 140HBW, материалът на водещата релса е Q235, а максимално допустимата маса на P+Q е 4000 кг. Подходящ за обикновена вътрешна работна среда.