Синхронна беззъбна тягова машина с постоянен магнит THY-TM-K300

Напрежение | 380V |
Въжета | 2:1/4:1 |
Спирачка | DC110V 2×1.6A |
Тегло | 520 кг |
Максимално статично натоварване | 6000 кг |

1. Бърза доставка
2. Транзакцията е само началото, услугата никога не свършва
3.Тип: Тягова машина THY-TM-K300
4. Можем да осигурим синхронни и асинхронни тягови машини на TORINDRIVE, MONADRIVE, MONTANARI, FAXI, SYLG и други марки.
5. Доверието е щастие! Никога няма да предам доверието ти!

Проектирането и производството на синхронна безредукторна тягова машина за асансьори THY-TM-K300 с постоянен магнит отговарят на "GB7588-2003-Кодекс за безопасност при производство и монтаж на асансьори", "EN81-1: 1998-Правила за безопасност при конструкция и монтаж на асансьори", "GB/ Съответните разпоредби в T24478-2009-Тягова машина за асансьори". Проектираният живот на лагерите на тяговата машина отговаря на експлоатационните изисквания. След период на експлоатация (1 година или при необходимост) е необходимо да се добави грес, а за уплътнени лагери не е необходимо добавяне или подмяна на грес. За доливане, моля, следвайте следните изисквания за инжектиране: Моля, инжектирайте Mobil Grease XHP222 (клас NLGI 2) за главния двигател с дата на производство преди 2018 г. и Shell Gadus S3 (клас V220C 2) за главния двигател с дата на производство след 2018 г. Подходяща е за асансьори с машинно помещение и асансьори без машинно помещение. Съотношението на сцепление е 2:1 и 4:1, номиналното натоварване е... е 1250KG~1600KG, номиналната скорост е 0.5~2.5m/s, а диаметърът на теглещата ролка може да бъде 400mm, 450mm и 480mm. Подходящ за работа на закрито.
• Регулирайте хлабината на спирачката (разстоянието между статичната и подвижната плоча). Хлабината на спирачката е по-малка от 0,1 мм, когато е задействана, и е около 0,25~0,4 мм, когато е освободена.
• Използвайте луфтомер 0,3 мм, за да проверите въздушната междина на спирачния ъгъл: когато въздушната междина е по-малка от 0,3 мм, разхлабете монтажния болт в този ъгъл обратно на часовниковата стрелка, след което завъртете кухия болт по часовниковата стрелка под малък ъгъл и след това затегнете монтажния болт.

• Използвайте луфтомер 0,35 мм, за да проверите ъгловата въздушна междина: когато въздушната междина е по-голяма от 0,35 мм, разхлабете ъгловия монтажен болт обратно на часовниковата стрелка, след което завъртете кухия болт обратно на часовниковата стрелка под малък ъгъл и след това затегнете монтажния болт.

• Регулирайте хлабината на всички ъгли на спирачката, за да се уверите, че луфката с дебелина 0,3 мм може да премине, а луфката с дебелина 0,35 мм не може.
• Когато спирачката е задействана, използвайте луфтомер с диаметър 0,08 мм, за да проверите хлабината на колелото между спирачното колело и спирачната накладка. Когато хлабината е по-малка от 0,08 мм, повторете метода за регулиране на хлабината на спирачката и настройте фино, за да се уверите, че хлабината на колелото е ≥0,08 мм.
• Свалете горния капак на спирачката и регулирайте блока за регулиране на микропревключвателя, така че когато спирачката е отворена/затворена, микропревключвателят да може да се отваря/затваря надеждно, а капакът да се нулира след регулиране.

a. Използвайте 3 мм шестостенен ключ, за да свалите прахоустойчивия заден капак на енкодера.
b. Разхлабете разширителния винт на външния пръстен на енкодера с 2 мм шестостенен ключ.
c. Разхлабете винта M5 (2~4 оборота) за затягане на енкодера с 4 мм шестостенен ключ.
г. Използвайте 8 мм шестостенен ключ, за да завиете винта M10, за да избутате енкодера.
д. Дръжте енкодера с ръка и внимателно го извадете и го поставете на безопасно място.

a. Използвайте 3 мм шестостенен ключ, за да свалите прахоустойчивия заден капак на енкодера.
b. Затегнете монтажния винт M5 на енкодера (сила на затягане 5+0,5 Nm) с 4 мм шестостенен ключ.
c. Използвайте 2 мм шестостенен ключ, за да затегнете разширителния винт на външния пръстен на енкодера (сила на заключване 1,25-0,2 Nm).
г. Използвайте 3 мм шестостенен ключ, за да затегнете прахоустойчивия заден капак на енкодера (сила на заключване 5+0,5 Nm).