Плъзгащите се направляващи обувки се използват за обикновени пътнически асансьори THY-GS-029
Плъзгащите се направляващи обувки THY-GS-029 Mitsubishi се монтират под седалката на предпазното съоръжение, на горната греда на кабината и на дъното на кабината. Обикновено има по 4 броя, които са част, осигуряваща движението на кабината нагоре и надолу по направляващата релса. Използват се главно за асансьори с номинална скорост под 1,75 м/с. Тези направляващи обувки се състоят главно от облицовка на обувката, седалка на обувката, държач за маслена чаша, компресионна пружина и гумени части. Седалката на обувката е с достатъчна здравина и твърдост и има добро амортизиране на вибрациите. Седалката на обувката обикновено е изработена от сив чугун; тъй като конструкцията за заваряване на плочи е лесна за производство, тя също се използва често. Облицовката на обувката е с различна ширина от 9-16 мм, което е удобно за потребителите да избират според ширината на направляващата релса. Изработена е от високоустойчив на износване полиуретан. За да се подобри плъзгащата характеристика и да се намали триенето между облицовката на обувката и направляващата релса, е необходимо смазочно масло, така че има скоба за поставяне на маслената чаша върху направляващата обувка. Смазочното масло в маслената кутия е равномерно нанесено върху работната повърхност на водещата релса през филца, за да се постигне целта на автоматично смазване.
Преди да монтирате водещата обувка, първо завийте регулиращата гайка така, че разстоянието X между скобата и гумената подложка да е 1 мм. След като монтирате водещата обувка, разхлабете регулиращата гайка така, че разстоянието Y между регулиращата гайка и повърхността на скобата да е около 2~4 мм. В този момент разстоянието X също трябва да е между 1~2,5 мм. След това затегнете закрепващата гайка. След регулиране съгласно предишните стъпки, можете да наблюдавате стегнатостта на водещите обувки, като разклатите колата по подходящ начин, т.е. поддържайте водещите обувки и водещите релси в основен контакт, но не прекалено стегнато. В същото време, състоянието на монтаж на водещата обувка може да се регулира фино в зависимост от състоянието на координация между водещата обувка и водещата релса в този момент.







